La CCR opère dans le secteur des infrastructures, en particulier dans le développement et la gestion des infrastructures de transport. L’entreprise est connue pour son implication dans la concession d’autoroutes, d’aéroports et de projets de mobilité urbaine. Juliano travaille pour l’entreprise depuis 22 ans. Il a gravi les échelons, passant du travail sur le terrain en tant que sapeur-pompier et secouriste à un poste de cadre supérieur en 2022, tout en continuant à être appelé de temps en temps sur des accidents.
Juliano travaille pour la division des concessions autoroutières de la CCR, qui comprend l’entretien et les travaux de sauvetage pour quelque 15 000 kilomètres (9 300 miles) d’autoroute. Pentheon est déjà utilisé sur de nombreuses autoroutes sous la concession de la CCR, mais pour cet article, nous nous concentrerons sur la célèbre et importante Via Dutra. Cette autoroute relie São Paulo et Rio de Janeiro et elle est empruntée par la moitié de tous les camions du Brésil. Les accidents de camions sur cette autoroute sont donc très fréquents. Les centres d’incendie, qui font partie de l’armée brésilienne, collaborent avec les équipes de sauvetage spécialisées de la CCR lorsque ces accidents se produisent.
C’est la Via Dutra qui sert de contexte à cette histoire : « En cas d’accident, il faut tenir compte de trois facteurs principaux », explique M. Juliano. « Avant toute chose, nous devons désincarcérer une personne coincée dès que possible. Deuxièmement, nous devons dégager la route. Plus l’embouteillage est long, plus les personnes qui attendent derrière l’accident perdent du temps et plus cela coûte cher. Troisièmement, et cela est lié au facteur précédent, dans certaines régions du Brésil, les embouteillages attirent les cambrioleurs qui cherchent à voler les personnes impliquées. Nous devons donc être en mesure de travailler aussi vite que possible, quoi qu’il arrive. Pour la sécurité de tous. »
Les accidents de camion dont parle Juliano sont très complexes et entraînent de nombreux dommages aux véhicules impliqués. « L’une des choses les plus importantes lors de la désincarcération d’une personne coincée est de maintenir la colonne vertébrale dans la position la plus stable possible, » poursuit M. Juliano, « afin d’éviter des blessures supplémentaires graves. Compte tenu du poids d’un camion, qui peut atteindre 100 tonnes, vous pouvez imaginer l’état dans lequel se trouve la victime. Dans ces scénarios, nous sommes en mesure de maintenir la victime dans la position la plus favorable pour l’extraction grâce aux outils Pentheon. Et faire beaucoup, beaucoup plus. »
