CCR opera en el sector de las infraestructuras, especialmente en el desarrollo y gestión de infraestructuras de transporte. La empresa es conocida por su participación en la concesión de autopistas, aeropuertos y proyectos de movilidad urbana. Juliano lleva 22 años en la empresa, en los que ha pasado de trabajar sobre el terreno como rescatista a ocupar un puesto directivo de alto nivel en 2022, sin dejar de acudir a incidentes de vez en cuando.
Juliano trabaja para la división de concesiones de autopistas de CCR, que incluye labores de mantenimiento y rescate de unos 15 000 kilómetros de autopistas. Pentheon ya se utiliza en muchas autopistas de cuya concesión se ocupa CCR, pero para este reportaje nos centraremos en la famosa e importante Vía Dutra. Esta autopista une São Paulo y Río de Janeiro y la utilizan el 50 % de los camiones de Brasil. Así que los accidentes de camiones en esta autopista son muy frecuentes. Los cuerpos de bomberos, que forman parte del ejército brasileño, colaboran con los equipos de rescate especializados de CCR cuando se producen estos accidentes.
La Vía Dutra sirve de contexto a esta historia: «Cuando se produce un accidente aquí, hay que tener en cuenta tres factores principales.», explica Juliano. «Ante todo, debemos liberar a una persona atrapada lo antes posible. En segundo lugar, tenemos que despejar la carretera. Cuanto más tiempo dure el atasco, más tiempo perderán las personas que esperan detrás del accidente y más dinero costará. En tercer lugar, y esto conecta con el factor anterior, está el hecho de que, en algunas partes de Brasil, un atasco de tráfico atrae a ladrones para robar a las personas que se encuentran en él. Así que tenemos que ser capaces de trabajar lo más rápido posible, pase lo que pase, para la seguridad de todos ».
Los accidentes de camión a los que se refiere Juliano son muy complejos, con muchos daños en los vehículos implicados. «Una de las cosas más importantes a la hora de rescatar a una persona atrapada es mantener la columna vertebral en la posición más estable posible», prosigue Juliano, «para evitar lesiones graves adicionales. Teniendo en cuenta el enorme peso de un camión, de hasta 100 toneladas, puede imaginarse el estado en que se encuentra la víctima. En estos casos, podemos mantener a la víctima en la posición más idónea para el rescate gracias a Pentheon. Y hacer mucho, mucho más.»
