PENTHEON STORIEs
DÉSINCARCÉRATION D’UN AVION MONOPLACE
« Je ne saurais trop insister à quel point
Les outils de la gamme Pentheon ont facilité
notre travail lors de cet accident »
Pour vérifier que nos outils Pentheon sont effectivement très avancés en termes de performances, de facilité d’utilisation, de connectivité et de facilité d’entretien, nous rencontrons régulièrement des sapeurs-pompiers et secouristes du monde entier. Leurs histoires marquantes nous motivent à repousser sans cesse les limites de la technologie et de l’innovation. La réussite de leurs missions nous rappelle constamment que nous devons poursuivre la nôtre : développer les meilleurs outils de désincarcération au monde pour les aider à sauver des vies.
Dans cet article de la série Pentheon Stories, nous souhaitons vous présenter le pompier Ethan J. Straker qui, avec ses collègues et l’aide des outils Pentheon, a désincarcéré un patient d’un avion accidenté en douze minutes.
QUOI
Accident d’avion
Monoplace Cessna 172
1 victime coincée désincarcérée
OÙ
Nineveh Township
Indiana
USA
QUI
Engine Co. 101
Centre d’incendie de Nineveh Township
Raconté par Ethan J. Straker
LA ZONE D’INTERVENTION
SURMONTER TOUS LES OBSTACLES
En février 2022, le centre d’incendie de la commune de Nineveh, la Engine Co. 101 et divers autres services d’incendie du sud du comté de Johnson est intervenu pour un accident d’avion. « Cela s’est passé sur un petit aérodrome dans une zone très rurale », se souvient Straker. « Lorsque le pilote s’est écrasé, il s’est retrouvé à environ 900 pieds (environ 300 mètres) de la piste, dans un champ boueux. Nous travaillons dans une zone rurale et sommes habitués aux problèmes d’accès. Mais cette situation est l’une des plus difficiles que nous ayons rencontrées. »
« Comme ils étaient les premiers arrivés sur les lieux, Straker et son équipe se sont vus attribuer des tâches médicales et de désincarcération par le chef sur place. Comme il était impossible de s’approcher davantage, ils ont dû marcher environ 300 verges (environ 300 mètres) jusqu’à l’avion. Straker : « Dans notre équipe, un homme a pris un sac médical, un autre a porté un écarteur de la gamme Pentheon et un autre une cisaille de la gamme Pentheon. Par rapport aux outils à flexibles que nous avions auparavant, d’un poids total d’environ 230 livres ( environ 100 kilos), les outils Pentheon à batterie ont vraiment changé la donne en nous permettant d’atteindre rapidement l’avion. »
« Sur place, poursuit M. Straker, nous avons constaté que les jambes du pilote se trouvaient sous le bloc moteur et étaient coincées dans le fuselage. Nous n’avions jamais rien vu de tel auparavant, alors au départ, nous étions un peu dépassés. En termes d’évaluation des risques, nous avons également remarqué qu’il y avait une petite fuite de carburant que nous avons dû résoudre. »
L’OPÉRATION DE SAUVETAGE
UN CONTRÔLE ABSOLU EST PRIMORDIALE
« En termes de stabilisation, nous avons évalué la situation et vu la façon dont l’avion avait atterri, le véhicule n’allait pas bouger. À ce moment-là, les médecins peuvent déjà atteindre le patient, car une partie du verre de l’avion s’est brisée lors de l’impact et la porte s’est déjà détachée. Dans un premier temps, nous avons pensé que le moyen le plus simple de faire sortir le pilote serait de le faire par la porte latérale de l’avion. Mais comme ses jambes étaient coincées, nous n’avons pas pu le faire. Il n’y avait pas d’autre option que de couper le nez de l’avion. »
C’est là qu’ils ont utilisé la cisaille et l’écarteur Pentheon, explique Straker. « D’abord en faisant des petites coupes dans le fuselage, puis en utilisant l’écarteur pour écarter le nez du reste de l’avion. Nous n’avons fait que des coupes d’un dixième de pouce à la fois, pour être sûrs de ne pas blesser davantage les membres du patient. Avec les outils de la gamme Pentheon, nous avons pu avoir un contrôle absoludu mouvement. Je suis convaincu que nous n’aurions pas pu le faire avec d’autres outils. Une fois le nez séparé, il a été relativement facile de faire sortir le patient par l’avant, de manière linéaire. Finalement, nous avons pu faire sortir le patient en douze minutes, ce qui est tout à fait raisonnable. Après cela, il a été transporté à l’hôpital par hélicoptère. »
LA PUISSANCE DE PENTHEON
RETOUR SUR LA MISSION
« Étant donné les circonstances dans lesquelles nous nous trouvions, le fait de disposer des outils Pentheon nous a vraiment aidés », dit Straker. « Nous les avons reçus quelques semaines avant l’accident. Si nous avions eu autre chose que Pentheon, nous n’aurions pas été en mesure de le faire de manière aussi efficace, sûre et efficiente. Nous avions des outils plus anciens d’une autre marque. En les utilisant, nous aurions eu besoin de beaucoup plus de gars pour transporter une pompe, des flexibles et des outils si nous en avions encore. Maintenant, avec deux gars, on pourrait juste prendre la cisaille et l’écarteur. Sans oublier la certitude que les outils Pentheon fonctionneront lorsqu’ils seront sollicités. Je ne saurais trop insister à quel point les outils de la gamme Pentheon de Holmatro ont facilité notre travail lors de cet accident. »